Nie wiem ilu z was slyszalo, i jak glosno o tym w Polsce ale tutaj coraz czesciej sa omawiane, proponowane itp. A wiec w Kaliforni od roku lub dwoch testoja rozne cuda techniki. Nie sa one dopuszczone wszedzie z prostych powodow:
- brak kupcow na paliwo = strata kasy przez tych co wydobuwaja rope ...
- boja sie ze te samochodziki (zapewne japonskie albo niemieckie) wykurza z biznesu takie badziewne marki jak Ford, Chevy, Chrystler ...

Ostatnio w TV (w weekend) brat mnie zawolal bo akurat lecial program o tych wlasnie samochodach... Zbudowali juz dwa lub trzy modele super szybkiej bryki, ktora 0-60 mi/h (~100km/h) wyciaga szybciej niz jakikolwiek samochod oprocz Enzo i jakiegos porshe. Jeszcze w tym roku w niektorych stanach, moze i w Europie wypuszcza na rynek 3 modele. Jeden to bedzie ten sportowy cudak (nie pamietam jaka cene podawali), drugi to 5 osobowy SUV (~$50 tys.), trzeci bedzie bardziej dla klasy sredniej (~$30 tys).

Tutaj jest juz dosc duzo samochodow tzw. Hybrid, czyli startuja na paliwie a pozniej przelanczaja sie na elektryke Honda ma ich pare, swietna sprawa, zwlaszcza jezeli podruzujemy aut

Technologia mnie zadziwia Moze za pare lat bede smigal na baterie?
Osobiscie chcialbym sie tym cudem sportowym przejechac w niemczech na autobanie :rotfl: (w USA maksymalna predkosc na autostradzie jaka widzialem to ~120km/h... oczywiscie reguly sa poto zeby je naginac, ale wiele nie nagiolem ~150km/h - chyba najszybciej jechalem)

Prawko mam okolo 2 lata, nie szaleje zeby mi nie zabrali (nie mam w czym nawet jakbym chcial, Honda Civic jest szybka, ale ma maly silnik)

Jak tak dalej pojdzie to bedziemy latac w krazkach za jakies 20 lat xD

Wreszcie temat dla ludzi

Japonczycy juz potrafia sami przejechac ok 500km na samochodzie o silniku elektrycznym. Pamietajmy, ze wozki typu Melex jezdza na prad, wiec nie jest to nic zadziwiajacego Silniki elektryczne maja ta przewage, ze od samego poczatku posiadaja maksymalna moc, gdy znowu w silniku spalinowym potrzebujemy skrzynie biegow, poniewaz moc wzrasta wraz z obrotami. W silnikach elektrycznych tkwi wielki potencjal, jedynym problemem jest kwestia magazynowania energii, bo jesli bo uda sie skonstruowac, to juz problem z glowy Potrzebujemy technologii, dzieki ktorej zmagazynujemy wielkie poklady energii elektrycznej w 'pudelku po lodach'. Osobiscie probowalem skonstruowac perpetum mobile podlaczajac wydajna pradnice do tylniej osi dwoma obwodami, z czego jeden przejdzie przez akumulator, do silnika elektrycznego, ale dodajac do tego ciezar pojazdu i opory powietrza, pojedzie to tylko na ksiezycu :]

Podsumowujac, jesli bedziemy potrafili gromadzic energie, to juz pojdzie z gorki Ale, ze wtedy upadna wszyskie super mocarstwa, ktore opieraly sie o produkcje paliw itp, wielkie rafinerie.

michaelxp91 napisał/a

Podsumowujac, jesli bedziemy potrafili gromadzic energie, to juz pojdzie z gorki Ale, ze wtedy upadna wszyskie super mocarstwa, ktore opieraly sie o produkcje paliw itp, wielkie rafinerie.

Nic dodac nic ujac - masz calkowita racje.
Osobiscie sam bym chcial takie autko ^^

Mateusz napisał/a

Osobiscie chcialbym sie tym cudem sportowym przejechac w niemczech na autobanie

A kto by nie chcial ^^ to nie to co polskie, na ktorych bojno jest jechac 80 km i nie uszkodzic zawieszenia (niektore odcinki)

Cytat

Ja tez mam Honde Civic i dzisiaj z TM do lodzi jechalem 170km/h byl maly wyscig bo renault laguna dwa razy wyprzedzala mnie a ja 3 razy renaulta predkosc 170km/h jak policja widziala... :hyhy: nie dogonila by mnie

Powiedz mi? Czym sie chcesz pochwalic? Czym zaimponowac?
Masz dopiero 16 lat. Chwalisz sie, ze jechales 170 km (nie wierze na marginesie). Przeciez to przez takich ludzi jak Ty, ktorzy tak szarzuja na drodze i mysla, ze sa *cool* i *trendy* - moze nawet chca dziewczynie zaimponowac - jest tyle strasznych wypadkow na drodze. Niewinni ludzie gina, bo jakis kretyn urzadza sobie wyscigi na drodze.
Wiesz dlaczego tak nie lubie takich zachowan? Bo raz przez takiego kretyna o malo bym nie zgina - wyskoczyl nagle z ostrego zakretu na czolowe.
Przeciez to jest jakas zenada!

Acha i uwierz mi, ze sam potrafie jezdzic autem i to nie osobowym, a transportowo-terenowym, ktory w zimie robi u nas za plug. Nigdy nie wyobrazam sobie, abym mogl szarzowac na drodze tak jak ty - zycie jest mi mile, a poza tym mam totalnie gdzies czy komus imponuje czy nie.

Jestem za karami dozywotniego zakazu prowadzenia pojazdow (jakichkolwiek) dla tych co jezdza po pijanemu, robia sobie *wielkie nic* z przepisow i maja gdzies zdrowie i zycie innych uzytkownikow szos.

Panowie, to jest temat o samochodach z silnikami elektrycznymi przypominam

Wracajac do tematu, wykorzystanie elektrycznosci obnizyloby drastycznie koszty transportu, ale w tej branzy potezne korporacje maja swoj zysk, wiec tak latwo te pomysly nie przejda Niestety,...

Osobiscie mysle, ze to tylko kwestia czasu. Japonczycy juz nad tym kombinuja, jak wspomnialem, potrafia przejechac juz 500km na jednej baterii, wiec to nie jest najwiekszy problem

500km... to tyle co moja honda robie srednio an jednym baku
Teraz pytanie? Jak dlugo laduje sie bateria? Ile ladowan wytrzyma? Koszty?

Az tyle nie wiem... Musialbym troche poczytac. Ale rozwoj technologiczny na pewno niedlugo pozwoli nam na przechowywanie wielkich ilosci energii w malych objetosciowo akumulatorach z mozliwoscia szybkiej regeneracji. Kwestia czasu

Melex laduje sie cala noc i to starcza na jakies ~6 godzin jazdy ...
Chyba zeby zrobili takie cudo, nie wiem jak to sie nazywa, ale dziala na zyroskop - im bardziej sie pochylisz tym szybciej jedzie... oczywiscie zyroskop musi byc czyms napezany

Osobiscie mysle ze moglby sie rozwinac naped jonowy - paliwa w brod, zuzycie male (taki silnik potrafi dzialac na 1"baku" ponad 50 razy dluzej niz zakladano!) jest tylko jeden problem - Dziala na zasadzie odrzutu, a poniewaz masa paliwa jest niewiela, to przyspieszenie jest praktycznie zerowe ;/ poki co sa stosowane w przestrzeni kosmicznej i jonolotach. Poszukajcie w Wikipedii :]

Tak samo mozna uzywac wodoru, wody i innych... Dzialajace na zasadzie odrzutu. O silniku rozszczepiajacym czasteczki wody mowil mi cos Pigmej... Ale wg. mnie nie jest to dobre rozwiazanie, wiadomo, wodor jest gazem wybuchowym, wiec moze dac nieciekawe efekty. W uzytku sa juz silniki tankowane wodorem i podobno stosowane sa z pozytywnym skutkiem. Co tam dokladnie w nich sie dzieje, to juz dokladnie nie pamietam... Ale ubocznym produktem jest praktycznie czysta [ poza nielicznymi zanieczyszczeniami ] woda. Czyz to nie cudowny pomysl ? Lecz tutaj jest drugi problem - wodor jest ciezko pozyskac, za czym ida koszty, wiec ropa, benzyna i gaz tutaj wygrywaja.

Nadal uwazam, ze najlepsza i pierwsza alternatywa, jaka zostanie wprowadzona w zycie to bedzie silnik elektryczny. Japonczycy sa w kwestii elektroniki 15 lat przed nami, internet 1Mbit maja juz jakies hmm... 2 lata ? W telefonach komorkowych Wiec jak ich znam, to tylko kwestia czasu, i to wcale nie dlugiego, az lancery zaczna jezdzic na prad

Juz zrobili Mitsu Evo z 4 silnikami elektrycznymi, jezdzi tak samo szybko jak spalinowka, a nawet ma chyba wiekszy moment ale co ze zuzyciem energii to nie wiem...

Do silnika jonowego nadaje sie kazdy gaz, ktory mozna zjonizowac, nie tylko wodor

Przeciez Toyota Prius ma silnik elektryczny. Co prawda ma tez spalinowy ale jest to samochod seryjnie produkowany.

VRx napisał/a

Przeciez Toyota Prius ma silnik elektryczny. Co prawda ma tez spalinowy ale jest to samochod seryjnie produkowany.

Wydawalo mi sie ze to Hybrid?
Pelono tu ich u mnie jezdzi, mi osobiscie sie nie podobaja... Ksztalo do niczego

Poza tym przy konwertowaniu en. Mechanicznej na elektryczna i z powrotem na mechaniczna sa olbrzymie straty energii. Hybrydy sa do bani, powiedza ci "brawo, brawo, chronisz przyrode, poczestuj sie glonowym ciasteczkiem!" a w rzeczywistosci silnik pali duzo wiecej niz gdyby byl jedynym zrodlem napedu. Poza tym - niemilosiernie szkodzi im woda.

Macie moze zdjecie Hybrydy?

Mateusz napisał/a

Wydawalo mi sie ze to Hybrid?

Bo to jest hybryda. Jak juz mowilem, na samym silniku elektrycznym jezdza melexy i wozki golfowe... To jest dopiero testowane przez japoncow

Barti90 napisał/a

Macie moze zdjecie Hybrydy?

Nie wiem, czy bedzie Cie to zadowalac. Hybrydka z Hondy Civic IMA. Silnik elektryczny umieszczony jest pomiedzy spalinowym i skrzynia biegow, pelni role 'wspomagacza' podczas przyspieszania



Widok pod maska

tylko chyba nie wiecie ile trzeba energii zeby napedzic takie auto... dopuki co mozemy pomazyc

Mateusz napisał/a

Wydawalo mi sie ze to Hybrid? Pelono tu ich u mnie jezdzi, mi osobiscie sie nie podobaja... Ksztalo do niczego

Hybryd, hybryd ale wlasnie jednym z napedow jest elektryk...

Mateusz napisał/a

mi osobiscie sie nie podobaja... Ksztalo do niczego

Ale chyba o napedzie byla mowa

Bozar napisał/a

a w rzeczywistosci silnik pali duzo wiecej niz gdyby byl jedynym zrodlem napedu

Bzdury opowiadasz i tyle.

VRx napisał/a

Hybryd, hybryd ale wlasnie jednym z napedow jest elektryk...

Zauwaz, iz jest to drugorzedne zrrodlo energii Dowod ?

motofakty.pl napisał/a

Inzynierowie Hondy postanowili wykorzystac energie, ktora w konwencjonalnym aucie jest bezpowrotnie tracona. Civic IMA napedzany jest silnikiem benzynowym, a silnik elektryczny go wspomaga podczas przyspieszania, gdy zapotrzebowanie na energie jest najwieksze.

Gdyby dzialal z przewaga zuzycia elektryka, to na pewno nie spalalby 6L benzyny :hyhy: A temat mial sie odnosic do wykorzystania samego silniku elektrycznego, a takowe jak do tej pory sa we wspomniany przeze mnie wyzej pojazdach, no jeszcze w tramwajach i trolejbusach

VRx napisał/a

Bzdury opowiadasz i tyle.

bez insynuacji prosze.
Nie plote bzdur. Zuzycie jest wieksze bo po prostu MUSI byc. Silnik spalinowy musi napedzac generator, ktory daje energie dla silnika elektrycznego. A opory elektryczne i mechaniczne? To powoduje olbrzymia strate energi, jest niewydajne bo daje mniej energi niz uzyto do wprawieni tego w ruch. Pomijajac to, ze wazy swoje. sam chcialem takie cos skonstruowac z silnika od kosiarki, generatora i silnika elektrycznego, ale sie po prostu nie da. Nie ruszy z miejsca, a nawet jesli, to bedzie miec zolwie tempo.

dobrze mowi.straty sa duze. myslicie ze czemu nikt nie zrobil czegos takiego ; silnik napedza dynamo , wytwarza sie napiecie, ladujemy nim baterie i zasilamy nim silnik na poczatku i tak ciagle??

michaelxp91 napisał/a

Gdyby dzialal z przewaga zuzycia elektryka

Sa momenty kiedy uzywa w przewadze elektryka.

michaelxp91 napisał/a

to na pewno nie spalalby 6L benzyny

Nie wiem jak Honda, ale Toyota potrafi spalic mniej. 6 litrow mozna zrobic samochodem o napedzie wylacznie benzynowym, nie potrzeba "wspomagaczy".

Bozar napisał/a

Zuzycie jest wieksze bo po prostu MUSI byc.

Gdyby tak bylo to juz dawno testy by to pokazaly. Podtrzymuje zdanie, ze pleciesz bzdury.
Nie mowie, ze nie ma oporow i wszystko idzie gladko, ale poczytaj testy. Spalanie moze nie jest tak "kolorowe" jak w samochodzie z silnikiem bezynowym, ale jest wyraznie nizsze.

Bozar napisał/a

zolwie tempo

To nie jest technologia do wyscigow.

Nie bede sie klocil w kwestii oporow, jednak zgadzam sie z panami Bozarem i gilongiem. A co do obu silnikow, spalinowy w Hondzie ma 83KM, a elektryczny cale 10kW, wiec watpie, aby jechalo to tak bez problemowo z tym elektrykiem, jak Ty twierdzisz :] Oczywiscie zuzycie paliwa jest mniejsze, bo tylko 5 - 6L na 100km ( co rownie dobrze mozna osiagnac w zwyklym dieslu), ale nie mow, ze nie bedzie strat energii calkowitej, bo beda na pewno Poza tym, przyspieszenie rzedu 13s do setki rowniez imponujace nie jest.

w elektronice jesli element ma sprawnosc ok 90% to juz jest bardzo dobry wynik. reszta np jest zamieniana w cieplo. w tym silniku tez wydziela sie cieplo tak samo jak w benzynowym wiec napewno nie ma 100% efektywnosci